Preskoči na sadržaj
Potpisani ugovori za projekt rekonstrukcije postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska,
Objavljeno: 01.10.2026.

Potpisani ugovori za projekt rekonstrukcije postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska

U nazočnosti predsjednika Vlade Andreja Plenkovića i potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića, Ugovor o građenju za projekt „Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska potpisali su Damir Lončarić, predsjednik Uprave HŽ Infrastruktura, Kshitiz Ravi Bhasker, direktor za razvoj poslovanja u Afcons Infrastructure Limited, i Udai Veer Singh, izvršni potpredsjednik tvrtke Afcons Infrastructure Limited i direktor projekta u Hrvatskoj.

Ugovor o nadzoru nad radovima na projektu „Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Novska potpisali su Damir Lončarić, predsjednik Uprave HŽ Infrastruktura i Josip Ćorić, direktor tvrtke Eptisa Adria d.o.o.

Projekt je vrijedan gotovo 900 milijuna eura, a predstavlja kontinuitet ulaganja u prometnu infrastrukturu. Dionica Dugo Selo - Novska duga je 83 kilometra, a projekt ima četiri poddionice: Dugo Selo - Ivanić Grad, Ivanić Grad - Popovača, Popovača - Kutina i Kutina - Novska.

Radovi će trajati 5 godina i 10 mjesec, izvodit će ih indijska renomirana tvrtka Afcons Infrastructure Limited, a u projekt će biti uključen i niz hrvatskih kompanija.

Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić zahvalio je Vladi i predsjedniku Vlade što su prepoznali važnost tog, kako je kazao, najvećeg željezničkog projekta u povijesti moderne Hrvatske.

Radovi obuhvaćaju rekonstrukciju postojećeg i izgradnju drugog kolosijeka, rekonstrukciju kolodvora Ivanić Grad, Popovača, Kutina i Novska, te denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza te ugradnju novih prometno-upravljačkih i signalno-sigurnosnih uređaja.

Nakon modernizacije, brzina na dionici bit će do 160 kilometara na sat, dodao je Lončarić.

Dionica Dugo Selo - Novska dio je osnovne transeuropske mreže i to je jedini dio na tom koridoru koji je još uvijek jedno-kolosiječan. Realizacijom tog projekta cijeli međunarodni koridor RH 1 postat će dvo-kolosiječan, što je iskorak u smislu sigurnosti željezničkog prometa i povećanja kapaciteta, istaknuo je.

foto: Vlada RH

Podijeli